
Titrateur Karl Fischer SFK-503V (méthode volumétrique)
Aperçu Le Karl Fischer SFK-503V
Aperçu
L'analyseur du nombre de cétane HK-6035 (méthode de combustion à volume constant) est conforme aux exigences de la méthode d'essai NB/SH/T 6035. Il est applicable au carburant diesel conventionnel, au carburant diesel additionné d'améliorateurs du nombre de cétane, ainsi qu'à des carburants non conventionnels tels que le biodiesel et les mélanges contenant du biodiesel et des composants de mélange avec du diesel. Il convient à la détermination du nombre de cétane du carburant diesel automobile spécifié dans la norme GB 19147.
Adoptant la méthode de la chambre de combustion à volume constant, l'analyseur injecte directement le carburant dans de l'air comprimé chauffé. L'onde de pression dynamique générée par la combustion de l'échantillon est utilisée pour convertir la période de retard d'allumage et la période de retard de combustion, déterminées à partir de la courbe de pression dynamique, en Nombre de Cétane Déduit (DCN) via une formule — ce qui en fait un instrument entièrement automatique. Équipé d'un système moderne d'injection de carburant common rail haute pression assisté par air, conçu de manière professionnelle, l'analyseur permet une détermination rapide, peu bruyante et économique des performances d'allumage du carburant diesel, ainsi qu'une analyse précise du nombre de cétane déduit des mélanges de diesel et de biodiesel. Sa grande précision et sa stabilité permettent aux raffineries de fonctionner plus près des valeurs limites spécifiées du nombre de cétane durant la production. De plus, des études sur la corrélation avec les améliorateurs du nombre de cétane ont prouvé que l'analyseur réduit efficacement les coûts de production des raffineries en optimisant la dose d'additifs. L'analyseur convient aux essais du nombre de cétane des carburants dans les laboratoires situés à toute altitude ; grâce à des dispositifs auxiliaires, il peut également être utilisé pour la surveillance en ligne lors d'opérations sur le terrain, dans les unités de production et dans les systèmes de mélange pour le stockage et le transport.
Caractéristiques fonctionnelles
1. Adoptant un système d'injection common rail haute pression moderne, contrôlant électroniquement l'injection de carburant à haute pression avec une grande précision et une bonne stabilité.
2. La précision (r et R) est supérieure à celle des autres méthodes d'analyse du nombre de cétane.
3. Fonctionnement simple et facile, haut degré d'automatisation et de mise en réseau.
4. Faible bruit, sécurité, stabilité et fiabilité
5. La quantité d'un échantillon unique <150 ml, temps d'analyse : <30 minutes
6. L'analyse des échantillons n'exige pas d'analyser l'échantillon étalon à chaque fois ; la quantité d'échantillon étalon analysée 1 mois
7. La chambre de combustion de l'instrument ne présente pas d'accumulation de carbone au niveau du capteur ; le cycle de maintenance dépasse 1 an.
8. Le processus de détection ne nécessite aucun réglage manuel, l'erreur humaine est minime.
9. L'instrument doit disposer d'une fonction de stockage des données, enregistrement en temps réel des résultats d'analyse des échantillons ; le nombre de résultats sauvegardés peut atteindre plus de 1 000, et ces résultats peuvent être consultés ultérieurement.
toutes les données d'analyse passées
10. L'instrument dispose d'une fonction de diagnostic automatique et est équipé d'une fonction d'alarme/protection.
11. Les instruments utilisés pour la source de gaz, le liquide de refroidissement, etc., sont faciles à acheter et offrent une qualité stable.
12. Le système de refroidissement doit adopter le mode de refroidissement par circulation interne ; le contrôle du débit du liquide de refroidissement est ajusté automatiquement par l'instrument, sans intervention humaine.
, pour réduire l'influence humaine
13. L'équipement respecte les réglementations en matière de santé, de sécurité et d'environnement (HSE) de Sinopec.
Paramètres techniques
1. Plage de test : 15 DCN ~ 100 DCN
2. Volume de la chambre de combustion : (0,473 ± 0,005) L
3. Pression statique de la chambre de combustion : (2 ± 0,02) MPa
4. Température des parois de la chambre de combustion : 560℃ à 640℃
5. Température de la chemise de refroidissement de l'injecteur : (50 ± 2)°C
6. Pression d'injection : (100±1,5) MPa
7. Temps d'injection : 2000 μs ~ 2700 μs
8. Principe d'essai : chambre de combustion à capacité fixe et commande électronique de l'injecteur haute pression
9. Précision : r=0,67 R=1,57 @55CN
10. Interface utilisateur : écran tactile sous système Windows
11. Injecteur : injecteur common rail haute pression moderne
12. Ajout d'échantillon : ajout automatique / manuel (en option)
13. Volume d'échantillon : de 60 à 160 ml (selon le nombre d'essais), plus 100 ml supplémentaires pour le nettoyage avant le prochain échantillon
14. Temps : durée de l'essai : environ 30 minutes ; temps de préchauffage : environ 40 minutes
15. Protection de l'appareil : protection contre la surpression de la chambre de combustion et du système d'injection de carburant ; détection du débit du système de refroidissement ; fonction de diagnostic automatique ; surcharge du chauffage
protection ; système intégré d'extinction d'incendie, etc.
16. Fonction logicielle : étalonnage automatique, diagnostic, stockage des paramètres et des données d'essai
17. Interface informatique, fonction : 6 ports série (jusqu'à support de 2 × RS485, 1 × USB3.0, 3 × USB2.0, 1 × HDMI, 1 × VGA) ; prise en charge des connexions réseau WIFI et Ethernet
18. Alimentation en gaz de combustion : air synthétique comprimé : la fraction volumique d'oxygène doit être de 20,01 TP3T ± 0,51 TP3T, le rapport de la fraction volumique des hydrocarbures est inférieur à
0,0031 TP3T, et le rapport de la fraction volumique de l'eau est inférieur à 0,0251 TP3T.
19. Azote : azote comprimé : pureté de 99,991 TP3T
20. Système de refroidissement externe : bain thermostatique à température constante haute et basse
21. Connexion d'alimentation : 220 V, puissance 2000 W
22. Exigences d'utilisation : température de 15 ℃ à 35 ℃ ; humidité relative jusqu'à 801 TP3T
23. Dimensions extérieures : (830 × 736 × 710) mm
24. Poids : environ 120 kg

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Nom du thermomètre Plage de mesure de température
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